Momenteel verlaat circa negen procent van alle goederen de haven over het spoor. Dat moet in de toekomst vanaf de Maasvlakte 20 procent worden. Maasvlakte 2 moet straks ook goed bereikbaar zijn voor goederenvervoer over de weg. De infrastructuur achter de nieuwe zeewering krijgt op termijn drie tot vier ongelijkvloerse kruisingen (duinviaducten). Die leiden het verkeer van de weg op de buitencontour naar de kust of naar de haven. Begin december werd het eerste duinviaduct opgeleverd. Vanaf maart 2012 maakt het wcgvcrkccr van cn naar de Maasvlakte gebruik van het duinviaduct.
De aanleg van Maasvlakte 2 is nu ongeveer op de helft. In 2012 zal de zeewering worden gesloten en de infrastructuur worden aangesloten om zo de toegang voor de scheepvaart via de Yangtzehaven te bieden. Beide klanten (RWG en APM Terminals) bouwen in 2012 aan hun terminal om deze in 2014 in gebruik te nemen.
vorige
