De aanleg verloopt voorspoedig. Planning en budget liggen op schema. Vanuit de lucht is Maasvlakte 2 inmiddels duidelijk herkenbaar. Inmiddels is de aannemer vergevorderd met de
constructie van de kademuren voor de deepsea containerterminals. Ook aan de infrastructuur wordt hard gewerkt. De aanleg van Maasvlakte 2 vindt zoals bekend plaats in twee fasen. In de eerste fase, die loopt tot en met 2013, wordt de hele buitencontour en ongeveer de helft van de binnenterreinen aangelegd. Na de eerste fase worden tot 2030 geleidelijk de volgende terreinen aangelegd. De vraag naar nieuwe haventerreinen bepaalt in feite het tempo waarin dat gebeurt. Door de havenuitbreiding gefaseerd te realiseren, wordt voorkomen dat grote stukken terrein braak komen te liggen doordat er nog geen klanten voor zijn. In totaal moet circa 320 miljoen kubieke meter zand opgebracht worden, waarvan 240 miljoen in fase 1.
Om te zorgen dat de A15 niet volledig vastloopt en om de stofproblematiek te minimaliseren, is afgesproken dat maximaal 35 procent van de containers via de weg vervoerd mag worden en de rest per schip of over het spoor. In de contracten die Havenbedrijf Rotterdam inmiddels heeft afgesloten met gebruikers, is die 35 procent ook opgenomen. Het proces verloopt dus
goed, maar inhoudelijk is nog geen oordeel mogelijk.
