ECT pleit al enige tijd fel voor uitstel van de bouw van deze containerterminals op de Tweede Maasvlakte. Het bedrijf, in handen van de Hongkongse multinational Hutchison, heeft grote terminals op de eerste Maasvlakte en westelijker in de Rijnmond, maar mocht zelf niet uitbreiden op Maasvlakte Twee. ECT-topman Jan Westerhoud vreest zware tijden en schermt met mogelijke ontslagen van werknemers.
Schultz: "We hebben er naar gekeken, maar ik ga niet de concurrentie tegenhouden. Dat ECT concurrentie zou krijgen was al duidelijk, en ook dat het goed zou zijn voor Rotterdam."
Schultz uitlatingen komen vlak nadat zij Westerhoud heeft ontvangen op haar ministerie om zijn pleidooi nog eens aan te horen. Westerhoud heeft een onderzoek larten uitvoeren waarin de nadelen van een snelle bouw van de nieuwe terminalcapaciteit worden uitgemeten. Het Havenbedrijf Rotterdam, dat de Tweede Maasvlakte ontwikkelt en uitgeeft aan terminaloperators, laat een tegenonderzoek uitvoeren.
ECT liet vrijdag via een woordvoerder weten kennis te hebben genomen van de uitspraken van de minister en vooralsnog niet de behoefte te voelen er commentaar op te geven.
Lees het hele interview in Nieuwsblad Transport van deze week, ook in digitale versie op deze website.
Schultz: ECT moet maar even verlies lijden
07/12/2011
Bron: Nieuwsblad Transport (02/12/2011)Minister Schultz van Haegen van I&M denkt dat ECT de komende concurrentie vanaf de Tweede Maasvlakte maar even moet uitzingen. Ze gaat er niets aan doen, zegt ze tegen Nieuwsblad Transport.
De concurrenten van ECT, APMT en Rotterdam World Gateway (onder andere DP World) openen over een paar jaar grote nieuwe terminals op de Tweede Maasvlakte. "Voor ECT betekent het misschien een paar jaar rode cijfers, maar daarna weer zwarte. Dat is de markt die zich ontplooit en groeit", aldus de minister in een interview met Nieuwsblad Transport van deze week.
Rotterdam World Gateway
