De bolders staan strak in de lak, de fenders hangen klaar om de schepen op te vangen. Nog deze zomer is de eerste vijfhonderd meter van de diepzeekade gereed. Alleen: hij staat nog midden in het zand.
Pas later dit jaar zal het baggerwerk voor de kade beginnen. Begin volgend jaar voert RWG de eerste kranen aan en moet de terminal over water bereikbaar zijn. Aan de overkant van de RWG is te zien hoe inmiddels ook het heiwerk voor de kade van de nieuwe APM-terminal op de Tweede Maasvlakte is begonnen. Die zal in de zomer van 2012 gereed zijn. Beide containerterminals kunnen in elk geval volgens schema in 2014 operationeel zijn, mogelijk zelfs al in 2013. Voorlopig blijft het bij deze twee containerterminals. De derde, de uitbreiding van de Euromax-terminal, is nog niet aan de orde. En ook met een vierde en
eventueel vijfde terminal houdt het Havenbedrijf Rotterdam zich nog niet bezig, aldus projectdirecteur Ronald Paul. Paul bevestigt ook dat er nog geen procedures lopen voor de vestiging van (chemische) industrie op de Tweede Maasvlakte. De tankopslag die aanvankelijk voor de landaanwinning zou worden getendered, is nu voorzien voor het bestaande havengebied. Dat wordt de Tank Terminal West op de Kop van de Beer, waar eerst de lng-terminal van 4Gas was gepland. Blokkendam Inmiddels is ook de eerste 50 meter van de harde zeewering boven water gekomen. De zogenaamde blokkendam wordt in totaal 3,5 kilometer lang en moet het nieuwe land beschermen tegen golfaanvallen. De golfbreker komt 50 meter uit de kust in zee te liggen en bestaat uit 20.000 betonblokken van 40 ton. De dam vormt samen met stenig duin de zogenoemde harde zeewering over een lengte van 3,5 kilometer, die in staat is een storm met golven van 9 meter hoogte te weerstaan. Binnenkort wordt ook begonnen met het aanleggen van 14 kilometer autoweg en spoorbaan langs de zachte en harde zeewering. Pas als die klaar is, kan de Yangtzehaven worden doorgestoken, anders zouden Euromax, de MOT en de Gate Terminal onbereikbaar worden.
Video: Kade RWG op MV2 bijna klaar
vorige
